Brienz
Votre enfant devient le héros d'une histoire qui se déroule à Brienz — sur les véritables sites de la ville, dans les rues familières, devant les bâtiments qu'il reconnaît au quotidien.
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Histoires historiques de Brienz
Histoires réelles tirées du passé de Brienz — choisissez-en une et votre enfant y joue un rôle
Le sculpteur de l'année de famine
Dans l'hiver de famine de 1816, le jeune Christian Fischer découvre qu'il peut échanger des animaux en bois sculpté contre du pain. Un enfant d'aujourd'hui l'aide a sculpter un petit ours qui porté chance au village affame -- lancant une tradition de 200 ans qui fera de Brienz la capitale suisse de la sculpture sur bois.
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La tradition de sculpture sur bois de Brienz commença durant les années de famine de 1816-1817 après l'éruption du Tambora en 1815 (l''Annee sans été'). Le tourneur Christian Fischer (1790-1848) commença a décorer des objets quotidiens et à les vendre aux touristes. Il enseigna son art, et vers 1843 on comptait environ 300 sculpteurs autour de Brienz. Vers 1880, quelque 2 000 sculpteurs travaillaient dans l'Oberland bernois. L'Ecole de sculpture sur bois, fondée en 1884, est la seule de Suisse.
La petite locomotive a vapeur qui refusait de mourir
En 1958, quand le chemin de fer du Rothorn est menacé de démolition, un enfant se lie d'amitié avec la plus ancienne locomotive -- la n. 2, construite en 1891. Ensemble, ils mobilisent le village. La locomotive reprend vie et transporté ses premiers passagers depuis des années à travers les nuages jusqu'au sommet à 2 244 mètrès, ou les Alpes bernoises remplissent l'horizon.
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Le chemin de fer du Brienz Rothorn est le seul chemin de fer a crémaillère a vapeur fonctionnant régulièrement en Suisse, long de 7,6 km, grimpant de 566 m à 2 244 m. Il ouvrit le 16 juin 1892. En 1958, une assemblée générale vota sa démolition, mais l'opposition de la communauté le sauva. Cinq locomotives d'origine de 1891/92 subsistent ; les n. 2 et 5 fonctionnent encore régulièrement, parmi les plus anciennes locomotives a vapeur en service au monde.
Le secret turquoise
Un enfant se demande pourquoi le lac de Brienz brille en turquoise alors que d'autres lacs sont bleus. Un voyage en amont avec un petit esprit des glaciers révélé comment la glace ancestrale broie les montagnes en farine qui coloré l'eau -- visitant l'Aar, la Lutschine et les profondeurs cachées du lac à 260 mètrès ou le secret de la couleur flotte dans la lumière.
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Le lac de Brienz est un lac glaciaire à l'eau d'un turquoise intense et célèbre. La couleur vient de la farine glaciaire -- de minuscules particules de roche broyées par les glaciers et déposées par l'Aar et la Lutschine. Il y à environ 10 000 ans, les lacs de Brienz et de Thoune formaient un seul plan d'eau appelé Wendelsee ; les sediments de la Lutschine et du Lombach formerent le Boedeli (la plaine d'Interlaken), separant le lac en deux vers le Xe siècle.
L'hôtel de la cascade
En 1983, quand le Grand Hotel Giessbach est menacé de démolition, un enfant découvre que chacune des 14 cascades du Giessbach gardé un souvenir de l'âgé d'or de l'hôtel -- la visite d'une reine, l'esquisse d'un peintre, le rappel d'un violoniste. En collectant les 14 souvenirs, l'enfant aide a convaincre 80 000 personnes de sauver l'hôtel pour la Suisse.
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Les chutes du Giessbach plongent d'environ 500 mètrès en 14 cascades dans le lac de Brienz. Le Grand Hotel Giessbach fut construit en style baroque français vers 1875. En 1879, Roman Abt construisit le funiculaire du Giessbach -- le plus ancien funiculaire touristique d'Europe encore en service. En 1979, l'hôtel ferma et devait être démoli. L'ecologiste Franz Weber lanca la fondation 'Giessbach au peuplé suisse' en 1983, reunissant 3 millions de francs auprès de plus de 80 000 donateurs.
La maison qui demenagea
Une fermé centenaire du Valais apprend qu'elle va être démolie. Au lieu de cela, elle est soigneusement demontée poutre par poutre et reconstruite au Ballenberg, ou elle rencontre des maisons de tous les coins de Suisse -- d'une habitation schwyzoise de 1336 à une ferme tessinoise de 50 pièces -- et découvre qu'elle fait partie d'une bien plus grande famille.
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Le Musee en plein air du Ballenberg près de Brienz est le seul musée en plein air de Suisse, fondé en 1968 et ouvert en 1978. Plus de 100 bâtiments historiques de toutes les régions de Suisse ont été demontes sur placé -- pierre par pierre, poutre par poutre -- et reconstruits sur le site de 66 hectares. Le plus ancien est une maison d'habitation de 1336 de Schwyz. Plus de 200 animaux de ferme indigenes peuplent le site.
Le violon et le bois
Une jeune apprentie à l'Ecole de lutherie doit trouver le morceau d'épicéa parfait pour son premier violon. Elle monte dans les forêts au-dessus de Brienz ou les arbres chantent dans le vent, et le plus vieil arbre offre une branche -- mais seulement si elle peut entendre son chant et prouver qu'elle donnera au bois une voix qui durera toujours.
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L'Ecole suisse de lutherie de Brienz fut fondée le 1er juillet 1944 à l'initiative du Prof. Dr. Heinrich Hanselmann et du Dr. Max Gafner. L'école fut conçue pendant la crise économique, quand le tourisme s'était effondré et de nombreux sculpteurs étaient au chomage -- les fondateurs croyaient que la lutherie pouvait offrir un nouveau potentiel économique. Adolf Koenig en fut le prémier directeur de 1944 à 1973. L'école faillit fermer en 1996 mais fut sauvée par un comite prive.
La nuit où la montagne bougea
La nuit des inondations de 2005, un enfant est evacue tandis que la boue engloutit le village. Guide par le son des cloches et les lumières des sauveteurs, l'enfant découvre que même après la pire catastrophe, une communauté se reconstruit -- et que les pentes au-dessus de Brienz sont désormais protégées par de nouvelles défenses nées de dures leçons.
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Dans la nuit du 22 au 23 août 2005, des pluies extrêmes declencherent des laves torrentielles catastrophiques du Glyssibach et du Trachtbach qui frapperent Brienz. Les sirenes retentirent à 23h30 ; un mur de boue et de blocs atteignant huit mètrès traversa le village. Deux femmes perirent, huit maisons furent détruites, treize endommagées. Environ 400 habitants furent evacues.
Vapeur, étincelles et 700 ouvriers
Nous sommes en 1891 et 700 ouvriers italiens construisent un chemin de fer impossible sur la montagne la plus escarpée au-dessus de Brienz. Un enfant du village se lie d'amitié avec un jeune tailleur de pierre italien, et ensemble ils vivent le drame de la construction -- dynamitage, posé de rails à travers les alpages -- et le voyage triomphal inaugural vers les nuages.
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Le chemin de fer du Rothorn fut initie par le fabricant Karl Brueck et l'ingénieur Alexander Lindner. L'entrepreneur Theodor Bertschinger mobilisa environ 700 ouvriers (principalement d'Italie) qui acheverent la ligne en 16 mois pour 2,2 millions de francs. Le pionnier Roman Abt equipa la ligne de son système a crémaillère. La ligne ouvrit le 16 juin 1892.
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