Romanshorn
Votre enfant devient le héros d'une histoire qui se déroule à Romanshorn — sur les véritables sites de la ville, dans les rues familières, devant les bâtiments qu'il reconnaît au quotidien.
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Une aventure fantastique, un cadeau d'anniversaire, du courage chez le dentiste, l'amitié dès la rentrée — ou l'un des 170+ thèmes de notre bibliothèque. Créez un compte gratuit, choisissez votre sujet dans l'assistant, nous plaçons l'histoire à Romanshorn.
Ou entrez dans l'histoire de Romanshorn
Plus bas vous trouvez les histoires historiques de Romanshorn — des anciennes légendes aux événements célèbres. Créez un compte gratuit, choisissez-en une comme point de départ, votre enfant y tient un rôle.
Histoires historiques de Romanshorn
Histoires réelles tirées du passé de Romanshorn — choisissez-en une et votre enfant y joue un rôle
Le don de Waldrata -- l'eglise sur le cap
Une noble nommee Waldrata et son jeune fils se rendent sur la presqu'ile du lac en l'an 779 pour dedier leur eglise aux moines de Saint-Gall. Un enfant decouvre pourquoi le village porte le nom d'un 'horn' dans le lac et ce que signifie tout donner pour une promesse de priere et de protection qui durera mille ans.
Contexte historiqueCréer cette histoire
Le 2 fevrier 779, la noble Waldrata et son fils Waldbert donnerent leur propriete a 'Rumanishorn' a l'abbaye de Saint-Gall, y compris une eglise dediee a Marie, Pierre et Gall. C'est la premiere mention documentee de Romanshorn. Le nom derive probablement du nom 'Romanus' et de 'Horn' (une presqu'ile s'avancant dans le lac de Constance). Cette donation lia Romanshorn au puissant monastere benedictin de Saint-Gall pendant plus de mille ans. L'Alte Kirche est l'une des plus anciennes eglises documentees du Thurgovie.
Le bateau a aubes mangeur de charbon
En 1869, un enfant passager clandestin se cache a bord du tout premier bac ferroviaire traversant le lac de Constance, concu par le celebre ingenieur John Scott Russell. Tandis que le bateau a aubes devore le charbon a une vitesse alarmante, l'enfant doit aider l'equipage a comprendre pourquoi la machine est si vorace -- et atteindre la rive allemande avant que le combustible ne s'epuise.
Contexte historiqueCréer cette histoire
Le 22 fevrier 1869, les chemins de fer wurtembergeois et la Compagnie suisse du Nord-Est ouvrirent un bac ferroviaire entre Friedrichshafen et Romanshorn, l'un des premiers services de traversier lacustre international en Europe. Le premier navire etait un bateau a aubes concu par l'ingenieur ecossais John Scott Russell, celebre pour avoir co-concu le SS Great Eastern avec Brunel. Il pouvait transporter des wagons entiers mais fut surnomme 'mangeur de charbon,' consommant 600-720 kg de charbon par traversee. Il fut retire en 1883.
La plaque tournante a minuit
Dans l'ancien depot de locomotives du Locorama, un enfant decouvre qu'a minuit la plaque tournante tourne encore toute seule. Les vieilles locomotives a vapeur se mettent a murmurer les recits de leurs voyages a travers le reseau ferroviaire suisse -- depuis le premier train de 1855 jusqu'aux grandes liaisons de marchandises sur le lac. Chaque locomotive se souvient d'une epoque differente, et l'enfant doit toutes les parcourir avant l'aube.
Contexte historiqueCréer cette histoire
Le Locorama est un musee ferroviaire installe dans l'ancien depot de locomotives CFF pres de la gare de Romanshorn, la ou le chemin de fer arriva le 16 mai 1855. Le batiment du depot date de 1898 et comprend une plaque tournante historique et un pont de signaux a 8 signaux. C'etait un point de retournement important pour les trains de marchandises entre la Suisse et l'Allemagne. Les pieces maitresses comprennent la locomotive a vapeur Ec 3/5 (1912), une locomotive express bavaroise S 3/6 et les locomotives electriques Ae 6/6 et Ae 4/7. L'arrivee du chemin de fer en 1855 transforma le village de 1 408 habitants en un noeud de transport de 4 577 habitants en 1900.
Les zeppelins au-dessus du lac de Constance
Depuis le port de Romanshorn, un enfant observe une etrange forme argentee s'elever de la rive opposee un matin d'ete 1900. En ramant a travers le lac, il rencontre l'excentrique comte Zeppelin et aide a lancer le LZ 1 depuis son hangar flottant. Pendant dix-huit minutes extraordinaires, ils voient le lac de Constance depuis le ciel -- et comprennent pourquoi certains reves sont trop grands pour rester au sol.
Contexte historiqueCréer cette histoire
Directement en face de Romanshorn se trouve Friedrichshafen, berceau du dirigeable Zeppelin. Le comte Ferdinand von Zeppelin commenca la construction de son premier dirigeable rigide (LZ 1) en juin 1898 dans un hangar flottant en bois a Manzell. Le 2 juillet 1900, le LZ 1 effectua son vol inaugural depuis la surface du lac, durant environ 18 minutes et parcourant 6 km a une altitude de 410 metres. Les habitants de Romanshorn avaient une vue privilegiee sur les grands dirigeables s'elevant depuis la rive opposee.
Le simultaneum -- partager une eglise
En 1577, des enfants catholiques et protestants de Romanshorn doivent apprendre a partager la meme eglise ancienne -- a tour de role, en respectant les objets sacres de l'autre et en trouvant un terrain d'entente malgre les differences ameres de leurs familles. Une histoire de cooperation, de tolerance et des petits gestes quotidiens qui maintinrent la paix dans un seul batiment pendant plus de trois cents ans.
Contexte historiqueCréer cette histoire
En 1528-1529, la Reforme atteignit Romanshorn. Le pasteur Itelhans Bertz et toute la congregation se convertirent a la foi reformee. A partir de 1563 environ, catholiques et protestants partagerent l'Alte Kirche dans un arrangement de simultaneum confirme par la Diete. Cette utilisation partagee dura plus de 300 ans. En 1872, les deux confessions creerent des cimetieres separes. En 1911, une nouvelle eglise protestante fut consacree, et en 1913 une nouvelle eglise catholique fut construite, mettant fin a cette pratique seculaire.
Le bac qui relie deux mondes
Un enfant fait la traversee du lac de Constance a bord du MF Euregia dans les deux sens, decouvrant que chaque traversee de 41 minutes raconte une histoire differente. L'une revele l'epoque des bacs ferroviaires et de la fumee de charbon, une autre devoile des recits de contrebandiers passant entre les nations, et une troisieme presente les familles qui dependent de ce pont flottant chaque jour de l'annee.
Contexte historiqueCréer cette histoire
Aujourd'hui, trois ferries a double extremite -- MF Friedrichshafen, MF Romanshorn et MF Euregia -- assurent la liaison Friedrichshafen-Romanshorn toute l'annee, 365 jours par an a intervalles horaires. Le MF Euregia, construit en 1996 au chantier Bodan-Werft de Kressbronn, mesure 60 metres de long et 13 metres de large. La traversee couvre environ 13,6 km, la partie la plus large du lac de Constance, en 41 minutes. En 2009, l'Euregia seul a transporte plus de 586 000 passagers, 63 300 voitures, 56 200 velos et 8 200 camions. Le bac est souvent appele 'pont flottant' entre la Suisse et l'Allemagne.
La corde de Joachim
En 1836, un garcon de dix-sept ans nomme Joachim Fatzer fonde une corderie a Romanshorn avec pour seuls atouts du chanvre et de l'ambition. Un enfant suit l'histoire des cordes de Fatzer -- des lignes tressees a la main pour les pecheurs du lac aux cables d'acier soutenant les plus grands telepheriques du monde -- et decouvre qu'un fil de determination, tisse assez solidement, peut soutenir une montagne.
Contexte historiqueCréer cette histoire
En 1836, Joachim Fatzer fonda une corderie de chanvre a Romanshorn a l'age de 17 ans. L'entreprise grandit avec l'ere des bateaux a vapeur, fournissant des cordages pour la flotte du lac de Constance. Vers 1900, Fatzer AG passa a la production de cables en acier, et en 1985 produisait 2 000 tonnes de fil d'acier par an. Aujourd'hui, Fatzer fournit des cables pour des telepheriques record dans le monde entier et reste basee a Romanshorn.
Le secret du Schlossberg
Un enfant explorant la colline du chateau decouvre que le chateau de 1404, l'ancienne eglise aux mysterieuses fresques en sanguine et le Seepark au bord du lac sont tous relies par un sentier cache. A chaque tournant, le sentier revele un siecle different -- de l'administrateur du prince-abbe regnant dans le chateau aux pecheurs raccommodant leurs filets sur la rive -- jusqu'a ce que l'enfant atteigne le sommet et voie toute l'histoire de Romanshorn deployee en contrebas.
Contexte historiqueCréer cette histoire
La colline du chateau (Schlossberg) est un point focal de Romanshorn depuis le Moyen Age, avec des representations historiques datant de 1760 montrant sa prominence au-dessus du lac. Le 'Nouveau Chateau' fut construit en 1404 et servit de 1367 a 1798 comme siege de l'administrateur regional du prince-abbe. Il fut reconstruit en 1617/18 et entierement modernise en 1931. En mai 2017, il rouvrit comme Hotel Schloss Romanshorn. L'Alte Kirche voisine conserve des fragments de fresques du XIVe siecle en sanguine sur le mur est du choeur. Les deux sont inscrits a l'Inventaire des sites construits suisses.
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